VOLT

• Sichere Neugestaltung der Kreuzungen nach holländischem Modell. Beispiel: Kreuzung Bismark & Grafenstraße
• Physische Trennung von Radwegen & Straße
• Fuß- und Radwege an der Rheinstraße in beide Richtungen klar markieren und renovieren. Der aktuelle Bodenbelag auf der Nordseite und die Wegeführung auf der Südseite sind inakzeptabel. Hier muss zusätzlich der Wechsel der Straßenseite für Fußgänger und Radfahrer vereinfacht werden.
• Innerstädtisch eine Regelgeschwindigkeit von 30km/h – für Verkehrsadern 40km/h wie in Helsinki